Schimbare de paradigmă la Audi: Massimo Frascella vrea revenirea la butoanele fizice

Revolta împotriva „Tabletelor pe Roți”: Noua Filozofie Audi și de ce Românii rămân Fideli Celelor Patru Cercuri

Într-o eră în care habitaclul unei mașini moderne a ajuns să semene mai degrabă cu un magazin de electronice decât cu un spațiu dedicat condusului, Massimo Frascella, noul șef de design de la Audi, vine cu un mesaj care pare aproape „eretic”: ecranele mari nu sunt viitorul.

Deși industria auto a forțat digitalizarea agresivă în ultimii ani, transformând bordul în suprafețe de sticlă nesfârșite, Frascella — care a preluat frâiele estetice ale mărcii germane în 2024 — crede că această abordare a atins un punct critic de saturație.

„Tehnologie de dragul tehnologiei”: De ce ecranele pierd teren

Frascella nu contestă utilitatea tehnologiei, ci modul în care aceasta este „vândută” clienților. Într-o lume tot mai zgomotoasă și aglomerată vizual, designerul italian propune o filozofie numită „The Radical Next”. Conceptul se bazează pe simplitate radicală și pe o revenire la valorile care au definit brandul din Ingolstadt: precizia metalică, calitatea tactilă și acea experiență analogică superioară.

    „Ecranele mari nu oferă cea mai bună experiență. Este tehnologie de dragul tehnologiei”, a declarat Frascella.

Accentul se mută acum pe „click-ul Audi” — acea senzație mecanică perfectă la atingerea unui buton din aluminiu sau a unui ornament de calitate. Este o reacție directă la feedback-ul negativ primit de grupul Volkswagen (din care face parte și Audi) după lansarea unor modele precum Golf 8, unde eliminarea butoanelor fizice a creat frustrare în rândul șoferilor.

Audi Concept C: Moștenirea TT-ului într-o eră minimalistă

Primele dovezi ale acestei schimbări de paradigmă au apărut odată cu Audi Concept C, prezentat recent ca un manifest al simplității. Această mașină, care preia ștafeta spiritului iconicului TT, propune un interior unde ecranele sunt discrete, iar materialele premium — precum titanul și pielea fină — redevin protagoniste.

Habitaclul Conceptului C nu mai încearcă să impresioneze prin numărul de pixeli, ci prin modul în care te face să te simți ca șofer: conectat la mașină, nu la un sistem de operare.

Audi în România: Între Statut Social și Fiabilitate de Fier

În timp ce la sediul din Germania se discută despre filozofia designului, în România, Audi rămâne un adevărat fenomen social. Brandul se bucură de o aură de „premium inteligent”, fiind perceput ca o cale de mijloc ideală între sportivitatea pură a BMW și luxul clasic al Mercedes-Benz.

1. Percepția Brandului

Pentru români, Audi nu este doar un mijloc de transport, ci un simbol al succesului. Este mașina „domnului de la oraș” sau a antreprenorului care vrea performanță fără a fi neapărat strident. Cele patru cercuri inspiră încredere, iar tracțiunea integrală quattro este aproape o religie pe drumurile din România, mai ales în regiunile montane.

2. Modelele de succes și vânzările

În 2025, piața auto premium din România a continuat să crească, iar Audi și-a consolidat locul pe podium. Deși BMW rămâne lider la volumele totale de vânzări (depășind pragul de 5.000 de unități), Audi domină anumite segmente cheie:

• Audi Q5 & Q7: SUV-urile rămân „regii” vânzărilor. Românii preferă garda la sol ridicată și prezența impunătoare pe care o oferă gama Q.
• Audi A4 & A6: Chiar dacă SUV-urile sunt la modă, limuzinele Audi rămân coloana vertebrală a pieței second-hand premium, fiind cele mai verificate mașini pe platformele de istoric auto.
• Segmentul Electric (e-tron): Audi a înregistrat o creștere masivă (peste 30% la nivel global în 2025) și în România, unde modelele din gama e-tron încep să fie tot mai vizibile în orașele mari, susținute de infrastructura de încărcare în continuă dezvoltare.

Model	Popularitate în România	Motivul Succesului
Audi A4	⭐⭐⭐⭐⭐	Regele pieței rulate; echilibru preț-calitate.
Audi Q5	⭐⭐⭐⭐⭐	SUV-ul de familie „perfect” pentru drumurile noastre.
Audi A6	⭐⭐⭐⭐	Statut social și confort pentru drumuri lungi.
Audi Q8 e-tron	⭐⭐⭐	Noua vedetă a elitei tehnologizate.

Concluzie

Schimbarea de direcție impusă de Massimo Frascella este o gură de aer proaspăt într-o industrie care părea blocată într-o competiție a diagonalelor de ecran. Revenirea la „luxul tactil” și la butoanele care dau satisfacție la atingere ar putea fi exact ce are nevoie Audi pentru a se diferenția clar de rivalii săi.

Pentru publicul din România, această mișcare va fi, cel mai probabil, primită cu entuziasm. Într-o țară unde mașina este o extensie a personalității, un interior care pune preț pe calitate reală, și nu doar pe o interfață digitală, va confirma încă o dată de ce Audi rămâne una dintre mărcile preferate ale românilor.