Kia EV4 sfidează gerul arctic: 390 km parcurși la -31°C în cadrul testului El Prix din Norvegia

Kia EV4 „îngheață” concurența în Norvegia: 390 km parcurși la -31°C și debutul în forță pe piața din România

În lumea mașinilor electrice, frigul este marele inamic al autonomiei. Totuși, testul de iarnă din acest an din Norvegia a demonstrat că ingineria coreeană a găsit „rețeta” pentru a ține bateriile calde chiar și când aerul devine irespirabil. Kia EV4 a fost una dintre vedetele incontestabile ale ediției El Prix Winter Test Drive 2026, reușind o performanță care redefinește așteptările de la un EV în condiții extreme.

Record de anduranță în „Vigilia” Arctică

Evenimentul El Prix, organizat de Federația Automobilistică Norvegiană (NAF), este considerat „examenul de maturitate” pentru orice model electric nou lansat. Anul acesta, condițiile au fost cu adevărat brutale, cu temperaturi ce au oscilat între -20 și -31 de grade Celsius.

În acest context, Kia EV4 Long Range (echipată cu bateria de 81.4 kWh și jante de 19 inch) a reușit să parcurgă 390 de kilometri cu o singură încărcare. Deși cifra reprezintă aproximativ 65% din autonomia WLTP oficială (de 594-625 km), rezultatul este impresionant din două motive:

1. Eficiența termică: La -31°C, majoritatea mașinilor electrice pierd până la 40-50% din capacitate. EV4 a reușit să rămână mult peste această medie.
2. Încărcarea rapidă: Chiar și „înghețată”, mașina s-a alimentat de la 10% la 80% în doar 33 de minute, cu doar 2 minute mai mult decât timpul oficial declarat pentru condiții optime.

    Știai că? În clasamentul general de anul acesta, Kia EV4 a ocupat un onorabil loc 4, depășind modele mult mai scumpe precum BMW iX sau Volvo ES9 la capitolul distanță parcursă în condiții de ger extrem.

Kia EV4 pe piața din România: Prețuri și versiuni

Dacă în Norvegia a luptat cu zăpada, în România, Kia EV4 luptă pentru supremație într-un segment tot mai aglomerat. Modelul este produs chiar lângă noi, în Slovacia (Žilina), ceea ce asigură timpi de livrare rezonabili pentru clienții locali.

Pe piața autohtonă, EV4 este disponibil în două variante de caroserie: Hatchback (pentru un look mai sportiv și practic) și Fastback (o siluetă de tip sedan, elegantă și aerodinamică).

Prețuri și Dotări (Estimări 2026)

Versiune	Baterie	Preț de pornire (TVA inclus)	Autonomie WLTP
EV4 Hatchback Air	58.3 kWh	~38.090 €	410 - 430 km
EV4 Hatchback Earth	81.4 kWh	~45.500 €	590 - 625 km
EV4 Fastback GT-Line	81.4 kWh	~50.980 €	630 - 633 km

Prețurile pot fi reduse semnificativ prin programele de tip Rabla Plus, în funcție de legislația în vigoare la momentul achiziției.

Concurența și poziționarea în Top

Kia EV4 nu are o misiune ușoară. În România, ea intră în coliziune directă cu „greii” segmentului, însă vine cu un avantaj tehnologic (arhitectură de 400V/800V optimizată) și un design futurist tip „Star Map”.

Principalii rivali în România:

• Tesla Model 3: Etalonul segmentului sedan, cu o infrastructură de Superchargers imbatabilă, dar un design interior mai minimalist (și poate prea simplist pentru unii).
• Hyundai Ioniq 6: „Vărul” de platformă, care oferă o eficiență similară, dar un design mult mai polarizant.
• Volkswagen ID.3 / ID.4: Rivalii germani care mizează pe o rețea vastă de dealeri și o ergonomie clasică.
• Mazda 6e: Nou-venitul japonez care promite o experiență de condus mai implicată.

În topul vânzărilor de electrice din România pentru începutul anului 2026, Kia a reușit să urce în primele 5 mărci, EV4 fiind principalul motor de creștere alături de fratele mai mare, EV6. Succesul se datorează în special garanției de 7 ani sau 150.000 km, care oferă o liniște psihologică esențială pentru cei care fac trecerea la propulsia pe baterii.

Kia EV4 – Un „maratonist” electric pregătit pentru orice anotimp

Performanța înregistrată de Kia EV4 în cadrul testului El Prix din Norvegia nu este doar o simplă cifră într-un tabel tehnic, ci o dovadă de reziliență care schimbă percepția asupra mobilității electrice. Într-o lume unde „anxietatea autonomiei” încă dictează deciziile de cumpărare, capacitatea de a parcurge 390 km la -31°C transformă acest model dintr-o mașină de oraș într-un vehicul de cursă lungă, capabil să înfrunte realitățile climatice dure.

Pentru piața din România, EV4 reprezintă piesa de puzzle care lipsea: un echilibru între designul de tip „concept car”, eficiența dovedită sub stres termic și un preț care, prin programe de subvenționare, devine extrem de competitiv în fața rivalilor europeni. Succesul său local confirmă faptul că șoferii români nu mai caută doar o mașină „verde”, ci una matură, sigură și adaptată infrastructurii în dezvoltare.

În final, Kia EV4 nu doar că a „supraviețuit” iernii arctice, dar a demonstrat că viitorul electric este deja aici, fiind suficient de robust pentru a transforma gerul dintr-un obstacol într-o simplă notă de subsol.