Hyundai Staria Electric a aterizat în Europa: Monovolum cu 218 CP și încărcare ultra-rapidă
Hyundai Staria devine complet electrică: Confort de business-class fără emisii
Lansarea noului Hyundai Staria Electric marchează un moment important pentru segmentul monovolumelor din Europa, aducând designul futurist, care a consacrat modelul, în era emisiilor zero. Prezentat oficial la începutul anului 2026 în cadrul Salonului Auto de la Bruxelles, acest „spaceship” pe roți promite să schimbe percepția asupra transportului de persoane și a călătoriilor în familie.
Iată tot ce trebuie să știi despre disponibilitatea, performanțele și contextul acestui model pe piața din România.
Performanțe și Tehnologie: Standarde de Ioniq
Deși păstrează silueta inconfundabilă a versiunilor termice și hibride deja prezente la noi, Staria Electric face un salt tehnologic major prin adoptarea unei arhitecturi de 800 de volți. Aceasta este o raritate în segmentul van-urilor și permite o încărcare ultra-rapidă: de la 10% la 80% în doar 20 de minute.
- Autonomie: Bateria de 84 kWh oferă o autonomie estimată de 400 km (WLTP), suficientă pentru transferuri aeroportuare sau călătorii regionale.
- Putere: Motorul electric de 218 CP și 350 Nm asigură o rulare silențioasă și fluidă, specifică vehiculelor electrice premium.
- Funcția V2L: Permite alimentarea electronicelor externe (laptopuri, aparate de cafea sau echipamente de camping) direct din bateria mașinii.
Disponibilitate și Preț în România
În prezent, pe piața locală sunt disponibile versiunile Hybrid (de la aprox. 43.400 €) și cele Diesel (prin dealeri autorizați sau piața second-hand).
Când vine varianta electrică?
- Lansarea comercială: Hyundai a confirmat că vânzările în Europa vor începe în prima jumătate a anului 2026.
- Preț estimat: Deși prețul oficial pentru România nu a fost încă comunicat, având în vedere tehnologia de 800V și poziționarea peste versiunea hybrid, ne putem aștepta la un preț de pornire în intervalul 55.000 – 65.000 € (înainte de subvențiile Rabla Plus, dacă acestea vor mai fi disponibile la valori semnificative).
Concurența în România
Segmentul monovolumelor electrice de mari dimensiuni (MPV) este unul nișat, dar competitiv. Staria Electric va trebui să se lupte cu modele deja stabilite:
- Volkswagen ID. Buzz: Principalul rival, apreciat pentru designul retro-modern, dar cu un spațiu interior ceva mai configurat pentru stilul de viață „lifestyle” decât pentru transport business masiv.
- Mercedes-Benz EQV: Opțiunea de lux absolut, preferată pentru transport premium (shuttle VIP), dar cu un preț considerabil mai mare.
- Grupul Stellantis (Citroën ë-Spacetourer / Peugeot e-Traveller): Variante mai utilitare, cu autonomie în general mai mică, dar cu prețuri de pornire mai accesibile.
Le place românilor acest tip de mașină?
Istoric, românii au avut o relație complicată cu monovolumele. În anii 2000, modele precum Sharan sau Espace erau extrem de populare la mâna a doua, însă „febra SUV-urilor” a înghițit aproape complet acest segment.
Totuși, noul Staria pare să spargă tiparele din două motive:
- Designul „OZN”: Românii apreciază mașinile care ies în evidență, iar Staria nu seamănă cu nimic altceva de pe șosele.
- Revenirea pragmatismului: Familiile numeroase și companiile de transport privat încep să realizeze că niciun SUV (oricât de mare ar fi, inclusiv noul Ioniq 9) nu poate oferi confortul și accesul facil (uși glisante) al unui monovolum veritabil.
În concluzie, Hyundai Staria Electric are șanse mari să devină o priveliște comună în marile orașe din România, fiind soluția ideală pentru hoteluri de lux, servicii de ride-hailing premium și familii moderne care refuză compromisul spațiului.