Dacia domină autoritar piața GPL din Europa: Cotă de piață de 89% pentru Grupul Renault în 2025

Regele Gazului: Cum a cucerit Dacia Europa în 2025 prin segmentul GPL

Anul 2025 a marcat un moment istoric pentru industria auto europeană și, în special, pentru marca de la Mioveni. Într-o eră dominată de dezbateri intense despre electrificare, Dacia a demonstrat că pragmatismul câștigă detașat, devenind liderul incontestabil al segmentului mașinilor alimentate cu GPL (Gaz Petrolier Lichefiat) pe „Bătrânul Continent”.

Nu vorbim doar despre o simplă poziție de lider, ci despre o dominație aproape totală a unei nișe pe care Grupul Renault, prin Dacia, a pariat strategic acum câțiva ani.

Cifrele unei dominații absolute

Piața europeană a mașinilor cu GPL a înregistrat o creștere solidă de 10% în 2025 față de anul precedent, atingând un volum total de 347.717 unități. În acest peisaj, performanța Dacia este de-a dreptul spectaculoasă:

• Vânzări totale Dacia GPL: 228.962 unități.
• Cotă de piață: Grupul Renault (prin Dacia) deține 89% din acest segment în Europa.
• Modelul vedetă: Sandero a reprezentat mai bine de jumătate din vânzările mărcii pe acest segment, confirmându-și statutul de „cea mai vândută mașină către clienții privați din Europa”.

În timp ce Dacia ocupă fotoliul de lider, competiția privește de la distanță. Compania italo-chineză DR Motor s-a clasat pe locul secund cu o cotă de 6.2%, urmată de grupul Hyundai-Kia cu 3.8%.

Harta succesului: De la tradiția Italiei la explozia Spaniei

Succesul Dacia nu a fost uniform, ci adaptat specificului fiecărei piețe. Iată cum arată clasamentul principalelor țări unde „Eco-G” a devenit motorizarea preferată:

Poziție	Țară	Unități vândute (GPL)	Evoluție vs. 2024
1	Italia	141.147	-2.4% (Piață matură)
2	Spania	59.284	+77% (Cea mai mare creștere)
3	Franța	Locul 3	Creștere susținută
4	România	22.675	+47%

În România, apetitul pentru GPL a crescut fulminant, țara noastră urcând pe locul 4 în topul european. Economia directă la pompă și autonomia extinsă au convins peste 22.000 de români să aleagă această soluție mixtă.

Evoluția tehnologică: GPL-ul nu mai este „de buget”

Marea noutate a anului 2025 a fost rafinarea tehnologică. Dacia a spulberat mitul conform căruia GPL-ul este rezervat doar mașinilor manuale și ieftine.

Prin lansarea modelelor Duster și, mai ales, a noului SUV de segment C, Bigster, Dacia a introdus motorizări revoluționare:

• Eco-G 140 Mild Hybrid: O premieră care combină beneficiile GPL-ului cu un sistem hibrid ușor de 48V, oferind un cuplu mai bun și emisii reduse.
• Transmisie Automată și 4x4: Pentru prima dată, clienții au putut opta pentru versiuni GPL echipate cu tracțiune integrală și cutie automată (pe noul motor Hybrid-G 150), o combinație care până recent părea imposibilă în acest segment.
• Autonomie record: Datorită celor două rezervoare (benzină + GPL), noile modele pot parcurge până la 1.500 km fără a opri la stația de alimentare.

De ce a câștigat Dacia acest pariu?

Secretul succesului a fost integrarea din fabrică. Spre deosebire de instalațiile „after-market”, sistemul Eco-G de la Dacia oferă:

1. Garanție completă de producător.
2. Siguranță maximă prin integrarea sistemelor de protecție direct în computerul mașinii.
3. Economii imediate: Costul per kilometru rămâne cu până la 40% mai mic față de benzină, chiar și în contextul fluctuațiilor prețurilor la carburanți.

    „Dacia nu mai este doar o alternativă accesibilă; în 2025, a devenit alegerea rațională a europeanului care vrea tehnologie modernă, dar refuză să plătească prețuri premium pentru mobilitate.”