BMW Group: Peste un milion de mașini ieșite de pe benzile de asamblare din Germania în 2025
BMW domină industria auto germană: Una din patru mașini produse în 2025 poartă emblema bavareză
Într-un an marcat de provocări economice majore pentru marii producători auto din Europa, Grupul BMW a reușit să își consolideze poziția de lider pe piața domestică. Reprezentanții constructorului bavarez au anunțat oficial că, în 2025, uzinele mărcii din Germania au depășit din nou pragul simbolic de un milion de mașini produse, o performanță care subliniază reziliența strategiei mărcii.
Una din patru mașini germane este un BMW
Contextul național oferă o perspectivă impresionantă asupra acestui volum. În 2025, industria auto din Germania a produs în total aproximativ 4,15 milioane de vehicule (conform datelor VDA - Asociația Industriei Auto Germane).
Acest lucru înseamnă că aproximativ 25% din producția totală de autoturisme a Germaniei provine de la Grupul BMW. Practic, una din patru mașini care au ieșit de pe liniile de asamblare de pe teritoriul federal poartă amprenta constructorului din Munchen.
Harta producției: Cele 4 „motoare” din Germania
BMW își menține amprenta industrială prin patru uzine cheie, fiecare cu un rol strategic bine definit, unde modelele termice, hibride și electrice sunt produse flexibil, pe aceeași linie de asamblare:
| Uzină | Modele Principale (2025) | Rol Strategic |
| Dingolfing | Seria 4, 5, 7, 8, i5, i7, iX, modelele M4/M5 | Cea mai mare uzină din Europa; hub pentru lux și performanță. |
| Leipzig | Seria 1, Seria 2 Active Tourer/Gran Coupe, MINI Countryman | Hub-ul pentru modele compacte și singura uzină germană care produce MINI. |
| Munchen | Seria 3, Seria 4 Gran Coupe, i4, M3 | "Inima" mărcii; uzina istorică aflată în plină conversie către Neue Klasse. |
| Regensburg | X1, X2, iX1, iX2 | Centrul specializat în SUV-uri (SAV/SAC) de volum mare. |
Analiză comparativă: Trendul producției (2023 - 2025)
Dacă privim cifrele din ultimii ani, observăm o stabilitate remarcabilă a BMW în Germania, într-o perioadă în care rivali precum Volkswagen sau Mercedes-Benz au raportat fluctuații mai mari sau scăderi ale producției domestice.
- 2023: BMW a produs aproximativ 950.000 de unități în Germania, pe măsură ce lanțurile de aprovizionare se stabilizau post-pandemie.
- 2024: Producția a atins pragul de 1 milion de unități, Regensburg devenind cea mai productivă uzină a grupului din Europa (peste 342.000 de unități).
- 2025: Volumul de peste 1 milion este menținut, în ciuda faptului că BMW a investit masiv în retehnologizarea liniilor pentru viitoarea generație de vehicule electrice (Neue Klasse).
Deși BMW produce peste un milion de mașini în Germania, cea mai mare uzină a grupului la nivel global rămâne Spartanburg (SUA), care deservește în principal piața americană și gama X.
De ce reușește BMW unde alții stagnează?
Succesul din 2025 este pus pe seama strategiei de "neutralitate tehnologică". În timp ce unii competitori au pariat exclusiv pe electrice, BMW a continuat să ofere motoare termice performante și hibride plug-in alături de gama i (electrică). Această flexibilitate a permis uzinelor germane să ajusteze producția în timp real, în funcție de cererea pieței, fără a bloca liniile de asamblare.