Anunț oficial Dacia: Numele noului crossover compact va fi dezvăluit pe 5 martie

Dacia pariază pe segmentul C: Tot ce știm despre noul model „Spacer” și planul strategic futuREady

Într-un moment de efervescență pentru industria auto europeană, marca de la Mioveni se pregătește să facă următorul pas decisiv în „cucerirea” segmentului compact. După succesul răsunător al noului Duster și lansarea iminentă a modelului Bigster, Dacia va dezvălui oficial, pe 5 martie 2026, numele viitorului său crossover de dimensiuni compacte — un proiect cunoscut până acum sub codul intern C-Neo.

Conform informațiilor recente din piață, acest nou model, care ar putea purta numele de Dacia Spacer, promite să fie o alternativă inteligentă și robustă pentru familiile care își doresc spațiu fără a opta neapărat pentru silueta clasică a unui SUV.

Strategia „futuREady”: De la succes, la sistem

Anunțul numelui face parte dintr-o ofensivă mai largă a Grupului Renault, care a trasat coordonatele noului plan strategic numit futuREady. Dacă până acum „Renaulution” a fost despre redresare și profitabilitate, futuREady urmărește transformarea grupului într-un sistem rezilient, capabil să atingă neutralitatea carbonului în Europa până în 2040.

Calendarul evenimentelor este unul strâns:

• 4 martie: Renault va anunța numele unui nou show car spectaculos.
• 5 martie: Dacia „fură startul” și prezintă oficial denumirea modelului C-Neo.
• 10 martie: Grupul va detalia întregul plan strategic, oferind o viziune clară asupra viitorului tehnologic și comercial.

Dacia Spacer (C-Neo): Un „Octavia Killer” cu gardă la sol mărită?

Noul model nu este doar „încă o mașină”, ci o schimbare de paradigmă pentru Dacia. Iată principalele coordonate ale viitorului crossover:

• Design hibrid: Descris ca un crossover estate sau un shooting brake, acesta va îmbina eleganța unui break cu robustețea specifică Dacia. Va avea o lungime de aproximativ 4,6 metri, situându-se între Jogger și viitorul Bigster.
• Ținta comercială: Dacia vizează direct segmentul compact unde domină modele precum Skoda Octavia sau Volkswagen Golf Variant, oferind însă un preț de pornire mult mai competitiv, estimat în jurul valorii de 24.000 - 25.000 de euro.
• Motorizări moderne: Se așteaptă ca modelul să utilizeze platforma CMF-B, incluzând propulsii de tip Mild Hybrid (1.2 Turbo) și Full Hybrid (Hybrid 155), dar și versiuni pe GPL (ECO-G).

Premieră istorică: Producția se mută în Turcia

Pentru prima dată în istoria mărcii, un model Dacia va fi produs exclusiv în afara României, la uzina Oyak-Renault din Bursa, Turcia. Decizia strategică permite fabricii de la Mioveni să se concentreze la capacitate maximă pe producția modelelor Duster și Bigster, care continuă să înregistreze o cerere record în Europa.

Deși „inima” producției acestui model se va afla în Turcia, designul și ingineria poartă amprenta centrului de la Titu, păstrând ADN-ul de pragmatism și raport calitate-preț care a consacrat brandul.

Pe lângă acest crossover compact, Dacia pregătește pentru viitorul apropiat și un nou vehicul electric de segment A (posibil succesorul sau un „frate” mai mare pentru Spring), demonstrând că tranziția către mobilitatea verde rămâne o prioritate sub noul plan futuREady.