Alertă de incendiu la Stellantis: 700.000 de mașini rechemate în service la nivel mondial

Alertă în Garajele Stellantis: 700.000 de Automobile Rechemate din Cauza unui Risc de Incendiu

Se spune că apa și focul sunt elemente opuse, însă pentru gigantul auto Stellantis, acestea au găsit o cale nefericită de a interacționa sub capota a sute de mii de mașini. O defecțiune aparent minoră de proiectare a declanșat una dintre cele mai vaste campanii de rechemare în service din acest început de an 2026, afectând aproximativ 700.000 de vehicule la nivel global.

Ce s-a întâmplat? „Scurtcircuit” la capitolul siguranță

Problema, identificată inițial de autoritatea germană de reglementare KBA (Kraftfahrt-Bundesamt), vizează un defect de izolare și poziționare a componentelor în compartimentul motor. Mai exact, în condiții de umiditate ridicată sau în cazul pătrunderii apei, un contact electric neintenționat poate apărea între borna demarorului și conducta filtrului de particule.

Rezultatul? Un arc electric care poate duce la supraîncălzire și, în cazuri extreme, la un incendiu spontan. Până în prezent, Stellantis a confirmat 36 de incidente legate de această problemă, dintre care 12 s-au soldat cu incendii propriu-zise. Din fericire, nu au fost raportate victime, însă riscul este considerat suficient de serios pentru a mobiliza service-urile din întreaga lume.

Modelele vizate (Producție 2023 – început 2026):

Campania „mătură” aproape tot portofoliul grupului, concentrându-se pe modelele hibride și pe benzină:

• Peugeot: 208 și 2008 (cele mai afectate, cu peste 120.000 de unități doar în Franța).
• Citroën: C3, C4 și C3 Aircross.
• Fiat: Noul Grande Panda.
• Jeep: Avenger (un model extrem de popular în Europa).
• Alfa Romeo: Junior (fostul Milano).
• Opel / DS / Lancia: Modelele Corsa, Mokka și DS3/DS4 sunt, de asemenea, pe listă.

Impactul asupra clienților din România

România nu este ocolită de această undă de șoc. Deși Stellantis nu a publicat o cifră exactă pentru piața locală, estimările indică câteva mii de vehicule care vor trebui să treacă pragul service-urilor autorizate.

Mărcile precum Peugeot și Citroën (reprezentate în România de Trust Motors) și Jeep/Fiat au o prezență solidă pe drumurile noastre, iar modelele precum Peugeot 2008 sau Jeep Avenger au înregistrat vânzări notabile în ultimii doi ani.

Ce trebuie să știe proprietarii români:

1. Notificarea: Importatorii oficiali și dealerii vor contacta proprietarii prin scrisori recomandate sau e-mail, pe baza bazei de date a înmatriculărilor.
2. Verificarea Proactivă: Dacă dețineți un model produs între mijlocul anului 2023 și începutul lui 2026, puteți verifica secțiunea de „Recall” pe site-ul oficial al mărcii introducând seria de șasiu (VIN).
3. Costuri și Durată: Intervenția este gratuită. Mecanicii vor instala un cap de protecție mai mare la borne și vor ajusta distanța dintre componente. Operațiunea durează aproximativ 30 de minute, deci nu veți rămâne fără mașină pentru mult timp.

O lovitură de imagine pentru Stellantis?

Această rechemare masivă vine într-un moment delicat pentru grup, care s-a confruntat în trecutul recent cu alte probleme tehnice (precum faimoasele motoare PureTech sau airbag-urile Takata). Totuși, reacția rapidă și transparența de care dă dovadă grupul acum — oferind reparații rapide înainte ca numărul incidentelor să crească — este un semn de maturitate corporativă.

Sfat jurnalistic: Dacă mașina dumneavoastră se află pe listă, nu amânați vizita la service. Deși 12 incendii la 700.000 de mașini pare o probabilitate mică, nu este genul de „loterie” la care ați dori să câștigați.

Siguranța la volan începe sub capotă, iar de data aceasta, Stellantis promite să „stingă” problema înainte ca aceasta să devină o flacără de necontrolat în bilanțurile lor financiare sau în siguranța clienților.